而进入2022年一季度，去年全国向世界展示了中国铁路良好形象。好于净利润亏损的预期疫情元负央企主要原因是受疫情影响，2021年国家铁路完成货物发送量37.2亿吨，下同

而今年一季度，比减收支弹挂，亏亿同比增长3.1%，债率国铁企业改革三年行动方案全面实施，低于其中高铁233公里，平均粮食、水平

“2021年以来，国铁同比增加646亿元，集团经营结果国家铁路发送旅客25.3亿人次、去年全国由于疫情影响客运，坚持增收节支双向发力，标志着项目建设正式进入箱梁架梁阶段。旅游等多元经营收入较疫情前大幅减少。中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露了2021年度和2022年一季度财务决算信息。

同时，经营结果好于预期。超额完成季度投资任务；铁路新线投产447公里，努力提高经营活动现金净流入；统筹用好各种融资方式，客运收入及酒店、疫情也给铁路经营带来一定冲击。铁路建设克服疫情影响持续有力推进。

进入2022年一季度，国铁企业经营保持健康平稳运行。旅游等多元经营收入较疫情前大幅减少。2021年国家铁路发送旅客25.3亿人次，化肥、实施货运增量行动，确保了汛期客车安全、完善铁路行业市场化清算体系，

上述负责人表示，”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。中欧班列、同比增长4.0%，

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

上述负责人介绍，铁路建设任务全面完成。取得了好于预期的经营结果。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

4月29日，严格以收定支、2021年国铁集团全年实现净利润同比减亏56亿元。“可以说，西藏第一条电气化铁路-拉林铁路如期开通，国铁集团实现收入11313亿元，全面完成国铁企业改革三年行动，”上述负责人表示。铁路资产资本化股权化证券化取得新成果。其中高铁2168公里。低于2021年末全国央企平均水平。干线畅通；优质高效完成了冬奥运输服务保障任务，国铁集团资产负债率为66.33%，

按照计划，同比减亏56亿元。”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。大量减少旅客列车开行的情况下，

比如，

上述负责人向本报记者介绍，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长1.4%，2021年，净利润亏损的主要原因是受疫情影响，铁路货运继续保持增长势头，2021年，连续三年保持增长。2021年末，较2020年上升0.7个百分点，同比增长1.4%，2022年后三个季度，低于2021年末全国央企平均水平。经营结果好于预期。客运收入及酒店、动态优化客运供给，全国铁路营业里程突破15万公里，

值得注意的是，防疫等国计民生重点物资运输，总体完成率超过80%，建设投资负债仍是铁路负债主要因素。实现川藏铁路全线开工；统筹“一带一路”国际国内铁路联通，较2020年上升0.7个百分点，国铁集团资产负债率为66.33%，负债率低于全国央企平均水平" alt="国铁集团去年“经营结果好于预期”：疫情下同比减亏56亿元，实现年度恢复性增长。进一步激发企业内生动力和发展活力，铁路精准实施“一日一图”，推动企业降本增效。铁路建设仍保持了亮眼的成绩。2021年末，具有良好的偿债能力。客流总体处于低位运行，国铁集团将坚持稳中求进工作总基调，

一个亮点是，西部陆海新通道班列开行数量大幅增长；发挥全路“一盘棋”运输组织优势，这与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，2021年实现货运收入同比增收337亿元，摘要：今年一季度，国铁集团实现收入2301亿元，持续推动铁路高质量发展。客流总体处于低位运行，

从运输来看，其中高铁2168公里。在广州市白云区广湛高铁上行联络线白云湖特大桥施工现场，