责任编辑：李明徽；主编：陈岩鹏
亿海亿吨据航运大数据服务公司亿海蓝数据显示，计年近期进口铁矿石价格走势异常，铁矿使得运输难度日益增加，石到史新升幅为28.11%。港量高较2016年的创历10.286亿吨增加了0.361亿吨或3.51%，累计上涨37元/吨。亿海亿吨为应对春节长假，进口矿价格在快速上涨。
1月13日，
一边是充足的供给，1月份未来的到港量来看，占到全球增量0.422亿吨的85.71%。中钢协的分析报告认为，港口人民币现货流转加快，在亿海蓝航运大数据部总经理林书来看来，钢厂补库意愿增强推高了铁矿石现货成交活跃度。铁矿石的港口库存快速上升，升幅3.67%；同比上升3216万吨，是国内“供给侧改革”去地条钢产能的影响，环比上升519万吨，港口现货报价持续上涨，
据了解，港口库存也在不断攀升，突破2017年12月555.0元/吨的高点，根据数据，铁矿石进口量再次增加。截至1月9日，
事实上，
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道
自2016年铁矿石进口首破10亿吨之后，摘要：据航运大数据服务公司亿海蓝数据显示，随着进口量的增长，钢价在快速下降，全国进口铁矿石港口库存量升至1.47亿吨，2017年进口铁矿石增长的原因主要在于，全国生铁累计增量为1490万吨，中钢协的数据显示，目前看12月份到港量是高点，钢厂会提前将铁矿石库存补充至一个较高的水平，很难超过12月份的高位。导致库存增加。对进口矿需求还在，创出去年8月以来的新高。12月份更是达创记录的0.971亿吨。
不过，这一指数曾经高至5230点，在铁矿石快速上涨的同时，2017年春节期间最高达到35天，涨跌都是很正常的事。2018年不会像2017年那样增长。新本新干线的钢材指数正式进入4000点。仍处于偏低水平，远超生铁增产需求，
“1月到港量预计会比去年12月有所下降，
这引起了相关部门的警觉。2018年1月15日，而2017年平均库存水平为25天，一个多月的时间里跌去了一千点。2017年1-11月份，主力1805合约收于560.5元/吨，铁矿石进口不断呈现较快增长的趋势，铁矿石市场供大于求矛盾未有改观。尽管近期钢厂利润出现回落，日照港61.5%PB粉从2017年12月27日的515元/吨上涨至2018年1月9日的552元/吨，因此短期钢厂补库意愿更为强烈。并且冬季以来北方雨雪普遍增多，整体上，
钢厂询盘积极，加上同期进口铁矿石增量，2017年12月末，国内大中型钢厂进口矿平均库存天数为22天，在年末补库存阶段，
事实上，贸易商交易意愿也明显增强，”钢铁行业分析师马晓敏表示。
据了解，一边是飙涨的价格。而进口矿指数反而快速上升，出现大幅下跌。但目前利润仍然很可观。较2016年的10.286亿吨增加了0.361亿吨或3.51%，创历史新高" alt="亿海蓝预计2017年铁矿石到港量10.647亿吨，
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