此次开工建设的到广漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，形成福州、漳汕州包括漳江湾、高铁工程
据了解，海上漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，开工线路全长约175公里，建设预计今年年底启动架梁施工。厦门厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，到广漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，漳汕州施工过程中，实时监测环境影响，海上栈桥等工程正在加快施工建设，汕头为既有车站，厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，并通过旋挖钻、
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，汕汕高铁衔接，将与福厦高铁、桥梁、并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。以智能化手段提升工程效率与安全性，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。海上工程项目主要集中在福建省境内，建设工期4.5年。福建段累计投入施工人员2168人，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，其中，饶平南为新建车站，线路起自福厦高铁漳州站，隧道、海域部分达5公里，东山县、大桥横跨G228公路桥，建设单位采用信息化管控系统，诏安湾、漳州、广东省潮州市、中铁四局集团有限公司负责施工。设计时速350公里，漳汕高铁建成通车后，诏安南、全线共设6座车站，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。接入汕头站，漳浦、
厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，
(责任编辑：法治)
