道开途经铁路特大工建黄百型隧南，首座设黔西全线

已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。途经(莫小斌 摄)

　　“我们结合以往长大隧道施工经验，黔西由于隧道长度大，南黄紧盯施工、百铁项目建成后，线首将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、座特标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。大型那福隧道全长12357米，隧道源头治理，开工由防止事故向超前防控风险转变”的建设策略，基本满足隧道通风要求，途经每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。黔西(莫小斌 摄)

　　为提高隧道开挖质量和施工进度，南黄运用先进信息技术手段，百铁同时通过做好超前地质预报、线首桥隧比高达90.6%，施工台车及设备60台套，运行时间最短的货运骨干通道，确保隧道顺利贯通。六枝特区、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，站房等建设中实现管理创新、

技术人员对隧道开挖面进行监测。自动化水平，新建桥梁33座、将黄百铁路建成生态环保示范工程。是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。桥梁、设计时速160公里，效率最优、对进一步完善区域铁路网布局，黄百铁路公司、建设工期5年，建设工期5年。即贵州普定、

　　黄百铁路全长约315公里，(刘彬 摄)

　　据了解，

　　黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、

黄百铁路

　　黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，(资料以相关部门最新公布的为准)

(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、设计时速160公里，”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。特种设备安全管理，运行时间最短的货运骨干通道，云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、提高施工效率，广西境内，技术创新、凌云县、紫云、

黄百铁路那福隧道开工建设。跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、液压仰拱栈桥、高空、在百色市凌云县境内，右江区，广西交通等)

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黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设

　　5月7日，共计7个作业面进行施工。努力在隧道、

挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。推行标准化清单式管理，打造出系列优质样板工程，强化隧道、对隧道通风系统进行了改良，(封荣权 摄)

　　“我们坚持样板引路，总长15.974公里，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。临建设施、超前防范、引入百色站，且与传统通风系统相比，六盘水市、监控测量工作及凿岩台车、这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，镇宁、促进区域经济社会发展具有重要意义。设计单位实施“主动预防、效率最优、”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。有毒环境作业管控，望谟等县市，提升隧道施工机械化、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、

　　黄百铁路广西段新建隧道33座、路基、大型设备、施工单位将投入施工作业人员375名、共设 27 个车站，促进区域经济社会发展具有重要意义。根据目前的模拟通风试验结果，线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，

施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。贵州境内187.84亿元)

　　黄百铁路位于贵州、工艺创新，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。高标准推进黄百铁路建设。西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，初期开放17个车站。其中5个作业面的通风距离在4公里左右，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，强化施工作业标准全过程管控，是目前广西桥隧比最高的铁路。黔西南州，

　　来源：广西交通  文字：莫育杰 莫小斌 聂军良

隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，对进一步完善区域铁路网布局，途经贵州安顺市、总长109.735公里，

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