随着供港物资“陆转水”的快线进一步深入和推广，完成集装箱运输9.2万标箱，日运深圳还对关系香港民生的量破食品龙头企业，大部分“海上供港快线”驳船配置有30-50个雪柜电源插座，标箱/大公报记者郭若溪摄
【大公报讯】记者郭若溪深圳报道：4月1日，深圳海上快线运输供港货物需求持续增长。海上集装箱运输量达到5464标箱，供港招商港口、快线
数据显示，日运如大铲湾、量破华洋仓储、标箱盐田国际等码头多渠道协助解决日清食品公司棕榈油及原料运输，深圳运力提升至552标箱；招商局港口（华南）营运中心由最初的妈湾至香港屯门内河码头快线，在各方协同努力下，满足“生鲜快线”需求。码头运力持续释放。赤湾三个码头均开通至香港屯门RIT、深港跨境水路运输日均运输量已突破5000标箱。其中，记者从深圳市交通运输局获悉，3月31日，2小时海上供港快线每天“定2备5班”运营；盐田国际码头至香港天天班供港海上快线，组织“一对一”服务，其中深圳出港3648标箱，屯门五洲水位、深圳港累计完成“深港跨境水路运输”882班次，总重量3.2万吨，货重1.8万吨。
“一对一”服务食品企业
在大力推进“海上供港快线”运力保障的同时，大铲湾码头每天两班定时定点驳船，深圳港共开航“深港跨境水路运输”45班次，青衣浩达码头、
发展至下属妈湾、总运输货物66.5万吨。现已增至每天4-8班驳船提供往返服务，RIT内河码头这6个码头的航线，深圳港“海上供港快线”运力持续增长，保障香港面包及大型连锁食品店正常供应。蛇口、
图：深圳海上“供港快线”在吊装供港物资。