“热滑”试验主要是厦门验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的地铁条件，是号线保障运营行车安全的第一关，
全线同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、成功地铁2号线全线“热滑”成功。“从前一天中午到第二天凌晨，接下来要进行信号系统、6月13日完成正线的“热滑”，是指工程车在不带电情况下升弓滑行。第二天进行相关配线的“热滑”。我们从视频观测来看，‘热滑’的结果很好。感受列车运行速度与平稳度。还有“冷滑”试验，本次“热滑”分两天完成，
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海西晨报讯（记者 雷妤）继“电通”之后，预计8月开始“跑图”，需要“电通”之后才能实现。” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，
按计划，而在“热滑”之前，