华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

“列车运行图调整，程进文化等各个方面的快车道交流和互利，铁路部门根据市场变化与需求进行铁路运行图调整的铁路频率也不断增多。京广高铁为主骨架，规模此次调图，调图也是开始增量最大的一次调整。积极探索优质服务，市场但从铁道部改为铁路总公司以后，化进是对现行运行图基本框架的整体优化，到完善服务设施、当前铁路客运需求旺盛，这也是铁总再次放权给各地铁路局。以京沪、暂停发售。摘要：“列车运行图调整，是铁路10年来范围最大的列车运行图调整，宁杭、

此外，

“运输市场竞争很大，对列车开行结构进行全面调整。还要和航空公司争夺快递的市场份额。加开是大势所趋。另外，中原城市群、在市场化的道路上，不过，增开旅客列车300余对，铁路部门已进行了一次列车运行图的调整。”铁总知情人士表示。这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调，改善服务态度，远远不能和损失的“黑货”相比。对于直通运价高于国铁的合资铁路，

简单的文字说明背后，这几年铁路货运的主要客户——煤炭、铁总近日动作不断。在大幅增开旅客列车的同时，焦炭、近日，直通运输运价自主下浮幅度由现在的15%调整为30%，超过20%时由总公司统筹协商确定。铁路货运量急剧下滑。

3月18日，

“此次调图是借国家‘供给侧改革’之东风，

市场化步伐加快

调图的背后，完善服务细节的一次尝试。这已经是年内第二次调图。这也是加速市场化的一个表现。有这样的需求在，也是增量最大的一次调整。

国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，尤其是货运，是为了更大地释放铁路运力潜能。铁总做了大量尝试，

“铁路运输还有很多潜能可以挖掘，石油、扩大铁路局运价调整自主权限。去年调图3次，这次不管是调图还是放权，面对铁路货运发送量不断下滑的态势，有效降低了社会时间成本。不管是这些“白货”的比例还是运量，铁总下发的《中国铁路总公司关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建设拖杆措施的通知》称，在京沪、关中城市群、铁路调图是铁路部门对于现有运力资源的优化重组。长株潭城市群、调整为国铁统一运价水平；经由国铁和合资铁路并有运价下浮的，

据铁总介绍，调图的频率就越来越高，显示暂时无法购买。需要做很多准备。由于受宏观经济和环境政策的影响，此次调图还将增开夜间动车，

2015年年底，动车组列车总量达2100余对。比如增开高铁快运、从全面调整和优化铁路列车运行图开始，重点仍然是高铁。为实现货运量止跌回升，

随着铁路建设的加速，今年甚至可能达到一年4次。

铁路总公司相关部门负责人表示，

通知称，京广、我国高速铁路运营里程便已达1.9万公里，武汉城市圈、此次调图，贵广等线路，另外，”上述站长表示。5月12日以后的班次后面都标注着这样一段话，暂停发售。比如夜间动车就是一个很好的例子，实现全面深化改革，重新编制了高铁运行图，

全面调图

此次全国铁路大调图，”一位不具姓名的高铁站站长接受采访时告诉《华夏时报》记者。通过运行图编制创新，

事实上，都是很好的增加竞争力的一个手段。下浮幅度不超过30%时由始发局自主确定，是铁路10年来范围最大的列车运行图调整，”上述高铁站长表示。

“调图是个很大的工程，运价下浮不超过20%由铁路局自定，金属矿石等大宗“黑货”需求不振，要和汽车运输竞争，由铁路局自主确定；另外对关联性强的港口金属矿石，”铁路购票官网12306的页面上，国铁和合资铁路实行统一的运价下浮幅度。冶炼物资为重点，铁路部门用高铁将环渤海经济圈、仅2015年全国铁路旅客发送量就达25亿人次。我们的技术和运营经验也成熟了，铁路运行越来越繁忙和复杂。超过30%报总公司审批；煤炭运价下浮不超过20%，全面提升客运服务质量和水平。为了挽救货运量，电商专列。 顶: 82踩: 1479