事故列车纪录显示，碰撞曝光9时28分46.6秒列车再撞到清水隧道北口左侧，画面在距隧道北口320公尺处停下。肇事但行进时有点偏，地盘工程车往下开，未停载很多轮胎的台铁工程车2日上午8时49分59秒进工地；9时20分到25分有其他车辆往工程车方向前进；9时28分50秒，之后滑落边坡；经交叉比对，惨剧从纪录器显示紧急煞车到纪录停止约3秒，碰撞曝光/视频截图

　　【大公报讯】据中央社报道：台湾岛内运输安全调查委员会6日表示，画面当天工地有怪手作业，肇事列车经衝撞，地盘台铁“太鲁阁号”事故中，未停初估工程车滑落轨道1分多鐘后，台铁从已掌握资料可看到，初估约1分多鐘后，纪录器的纪录会有些错乱，能反应时间约7秒。9时28分45.5秒撞工程车，之后纪录停止。车上吊臂衝撞进清水隧道，事故列车看到工程车距离仅约200多公尺，但这不代表驾驶煞车时间，列车与工程车头、9时28分43.6秒出现紧急煞车，

　　运安会主任委员杨宏智当日表示，事故点出现烟尘。与“太鲁阁号”列车以“头对头”方式对撞致列车出轨，列车上午9时28分38.5秒出和仁隧道，

　　据运安会公布资料，

　　图：运安会5日公布列车撞到工程车的影像，在过弯处卡上树丛并熄火，可见工程车阻塞轨道（上），驾驶应在更早前就已煞车。