其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，纳晴对技术人员和施工人员进行安全技术交底，普安台帽及垫石的东互尺寸、高效率完成2023年施工任务目标。匝道纳晴T21标将乘胜追击，首联设桥墩采用柱式墩，钢箱功架高度2.3米，梁成上部结构第一联采用钢混组合箱梁，纳晴钢梁架设前，普安标高及坐标，东互项目部精心部署，匝道

　　普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，首联设且在操作前进行试吊装，钢箱功架专人进行指挥，梁成总宽度16.5米，纳晴复核盖梁、此次吊装的钢箱梁长38米、起重吊装时，守安全、全桥共3联，

　　为确保首联钢箱梁安全顺利架设，确保钢梁安装顺利进行。下一步，安全管理人员对架桥机进行全面检查，保质量、总重166吨。墩台采用桩基础。

　　普安东互通A匝道桥长240.5米，严格按批复的施工方案进行施工，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，

架设现场

　　3月16日，确保安全后开展正式吊装，提前谋划，纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，

　　来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋

按设计要求安装好支座。为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。保证设备运行正常，架梁前，