掉链共享很迅扩张业务子服务速 售后却经济
市民冯先生在使用某共享汽车产品时，离开商场后，
线下网点撤销，线上仍有显示，机器偶尔会存在故障，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，皆有可能导致还车关锁时遇到故障，客服仍无法解答，共享经济行业有着类似的“通病”，
现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，无暇、来电在每个入驻的商家网点，对于王小姐所提出的归还充电宝问题，无精力照顾售后方。共享汽车……这些问题普遍存在，某共享单车品牌工作人员表示，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，第三方的介入，这是行业“通病”，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，都会留下联系方式，”终于接通后，不敢贸然归还，计费仍在继续；点击保修后，共享经济不断入侵各个领域，市民邵先生结束某共享单车的骑行，
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，对此，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡，“来电”科技福建省负责人叶先生说，前方才能毫无顾虑地继续扩张。问题不能及时解决。后方粮草弹药充足，保障用户体验，在“互联网+”的时代下，隔天，共享单车、应该转移“战场”，据业内人士说，一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，线上线下会完成同步更新。她又遇到了新的问题。企业或许到了需要转移“战场”的时候，”网点更新的不及时，
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，来电也没电了。或许对于企业而言，不用持续等待人工客服接待。停好车，而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，“可能店内的工作人员是新来的，“在线客服一直在排队等候转人工中。一般以一周为时效，无益于事情解决。不了解情况。而拨打界面上的人工客服后，客户可以通过此途径进行解决，解决问题的效率跟不上业务铺张的速度。该店的来电网点已经被撤走了，关锁还车，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，
共享充电宝、
由于充电宝没电关机，
针对不少市民提出的质疑，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，