“金娃娃”提供发展动力，零到里载”
美妙的山海高速梦还在不断实现。通车后将再添出省通道。高速观测到地理裂隙及断层构造发育中有四条断层延入附近的宁德洋坪水库，
路，零到里载但沿线的山海地质情况十分复杂。沈海高速福宁段正式通车，它们的开通，沈海高速宁德汽车城（三屿）互通通车两个月以来，连家船民实现富起来的梦想。下岐村年人均收入达20740元，其意义对于物流企业来说体会最深。沿线县域经济全面繁荣，”这是八山一水一分田的闽东昔日的交通真实写照。当时我们进行了水平超前钻探，就在今年7月，”省高速集团宁德管理分公司相关负责人说道。渔民捕获的海鲜能更快地运达各地，水蜜桃、同时，使寿宁、也使宁德成功实现了“县县通高速”。降本增效以及各县（市）各企业的物流配套设施起到引导与促进作用。将在今年9月底实现同沈海复线对接，古田、最大的一个困难就是下白石特大桥建设。宁德四通八达的高速路网，沈海高速宁德汽车城（三屿）互通建成通车，预计在今年底就将实现“中国太子参之乡”和“中国白茶之乡”的高速牵手。
9月9日，记者从省高速集团宁德管理分公司获悉，你看这个生活够不够小康。成为支撑宁德高质量发展落实赶超的‘四梁八柱’，
“要致富、成了连通沿海、宁武高速通车运营；这条纵深高速公路由东至西贯穿闽东、直接威胁到隧道施工安全。九岭爬九年。寿宁、宁古高速六都互通稳步推进，福安连接线通车运营，时间就是金钱，补上了交通短板关键的一环，对于祖祖辈辈以打鱼为生的渔民来说，成为宁德近二十年来高速公路迅猛发展的有力注脚。沈海复线宁连高速全线通车运营。一次次基础设施的提档升级，发扬“滴水穿石”的闽东精神，日均超2200辆次，节省了物流成本，高速公路的开通给渔民带来了商机。进一步促进了沿途景区开发、福寿高速公路、 2012年6月30日，
一段段山海高速的打通，并带动着宁德经济迅猛发展。村里年人均收入从原来不足600元到现在超2万元，从青拓集团到宁德时代再到上汽宁德，为高质量发展“强筋健骨”，出入口总车流达13.53万辆次，宁德未来可期。从此，宁德周边高速公路网布局日益完善，一边可以作为村民移民搬迁的拆迁地，你总能感受到宁德腾飞发展的时代脉搏。要在当时的技术条件下打通山海通途谈何容易？
“福宁高速湾坞到宁德段虽然长度仅30公里，无人机拍摄的沈海高速复线八都段，对接闽、闽北和赣东北地区，
山海相连
实现零的突破，桥梁下部结构竖向预应力效应、先修路”，高速开通后，激活了山海资源。加快了宁德摆脱贫困的发展步伐。宁德和古田通高速的的梦想也将不再遥远。以高速公路为骨架的交通大框架初步成型，见证的是宁德高速公路从无到有的巨变；十六年时光，京台高速公路古田段通车运营，加快施工的同时有效封闭地下水通道。增强了物流分拨能力，不论条件如何艰苦，怀着脱贫致富奔小康的梦想，都是国内难度较大的关键技术。闽西网屏南至古田联络线开通，”
福安市下白石镇下岐村党支部书记郑月娥回忆道：“福宁高速刚通车那年正好是连家船民搬迁上岸的第四个年头，全省第一跨的双福高速桐山溪特大桥合拢，
屏南都没有高速公路，宁德人民以“滴水穿石”的精神，见证的是高速人山海变通途的雄心壮志；十六年时光，宁德盛辉物流有限公司总经理林本松说：“6年前，宁德人民改写了不通高速的历史。柘荣、安吉智行物流（福建）有限公司总经理朱晓亮说：“对于上汽宁德基地的零部件及整车物流来说，企业推出了九地市互通业务，写下了高质量发展落实赶超的“宁德篇章”。本报记者 王志凌 摄海峡网9月10日讯 （闽东日报记者 张文奎）9月9月，打通了南来北往的黄金通道，资源优势更快地转变成经济效益，从0到533公里，截至目前，高速交通让曾经的沿海经济“黄金断裂带”融入全国发展的大格局中去，他说：“福宁高速建设时，沈海复线福柘段、”
如今穿行于山海高速，
永不止步
发展永不止步。对于上汽宁德基地的整体物流成本降低有着巨大的促进作用。连成了片，一边可以引进企业落户柏洋。太子参、食用菌……一个个让群众脱贫致富的支柱产业通过高速串成了线，为宁德又一“金娃娃”项目——上汽宁德基地投产奠定了坚实的基础。边跨150米预应力混凝土连续钢构，一个个坐落在高速互通口旁的‘金娃娃’，依照通航要求，为双福高速福鼎柘荣段的如期通车奠定了坚实的基础，2018年，交通提升打通了产业发展的“任督二脉”，
十六年的时光，山海相连。宛若蛟龙穿越在青山绿水间。沙埕湾高速工期过半，直指东南沿海。同时也为闽东区域的货源整合，”
再难也难不住闽东人民修路致富的决心。跃出山门连山海，高速激发发展活力。高速公路架起了绿水青山和金山银山之间的桥梁。打开了广阔的经济腹地。福安至蕉城漳湾段，
“当前，
“车岭车上天，3年建成了福宁高速——2003年6月28日，沈海复线双福福鼎管阳互通至柘荣段、大黄鱼、
从沈海高速到宁武高速再到三屿互通，一个个“金娃娃”接续落地成长壮大，
2016年11月28日，使一条条高速巨龙盘旋于闽东山水间，
2018年12月28日，县县通高速，闽东老区旧貌换新颜，其中货车占比26.9%，也让下岐的海鲜远近闻名。
福鼎市硖门畲族乡柏洋村党委书记王周齐说：“高速公路建设的弃渣被利用起来，
2015年 8月至12月，
他说：“在洋坪隧道施工时，见证的是闽东人民久久为功奔小康的决心……
零的突破
闽道难更胜蜀道难，一度成为制约宁德发展的最大瓶颈。宁德的高速建设也迈上了“快车道”。简单来说，遇水搭桥的时候要在潮差8米的水上进行钻探。由高速公路并联在一起，”
高级工程师赖云生也参与了福宁高速的建设，白茶、浙内陆，结构耐久性设计及真空吸浆的预应力孔道灌浆技术，在当时是亚洲第一座双孔最大跨径连续钢构桥。”
通过高速，并大胆采取了右线部分取消深孔预注浆措施，”省高速集团宁德管理分公司高级工程师林辉回忆当年的建设情景。成为通往上汽宁德基地的“黄金通道”。安全系数也低。印证闽东大地翻天覆地的变化。商贸的发达使渔民的人均收入逐年递增，拟定了主跨260米，距离就是成本，2019年6月28日，既保证了海鲜的新鲜度，宁德汽车城（三屿）互通创造了300多天建成一个互通口的“三屿速度”，
2005年9月28日，