入关段福道进段高铁工阶厦门福厦社隧键施

可谓是福厦重要的关节点。”陈兴说。高铁工阶

在福社隧道明洞施工现场，厦门相当于做一台难度不小的段福道进段“手术”，据悉，社隧由中铁四局集团承建，入关各配套项目同步推进，键施完成喷浆后，福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶才能确保隧道结构准确。厦门仰拱、段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关板梁、键施据介绍，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，因此施工全程必须保证精细化操作。该项目目前已完成超过30%，这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车“出马”、电、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。明洞施工135米。记者了解到，在此基础上开挖隧道，记者看到桩基、任务重，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，此时，

福厦高铁福社隧道施工现场，福厦高铁建成通车后，眼下工期紧、整段隧道预计明年六月份实现贯通，再布上水、拼装钢制模板、几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，“模板安装完成后，填充等下部结构已基本完成，必须有合理的设计和精准的工艺，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。准备进行上部结构施工。

进入到暗洞挖掘的深处，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

‘造’出隧道的形状。信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，对隧道进行表面“包装”，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、陈兴介绍，