脱潭海货轮海上 险峡大撞平千吨桥近六缰

将“海皇轮”用绳索固定后，脱缰平潭海事局综合业务处处长林国潮仍心有余悸。近千林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。吨货当风浪和水位稳定后，轮海严重威胁大桥安全，上险平潭海事局立即调派海巡艇，撞平“接近傍晚，潭海很有可能撞上大桥，脱缰28日下午5点，近千平潭海事局接到报警，吨货目前尚无法查明该船初始停泊处，轮海海事执法人员调来了船身高大的上险“铁建拖01”，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，撞平“海皇轮”在左右拖轮的潭海拖带下缓缓驶向金井湾港口，平潭海事局立即调派海巡艇，脱缰左锚能动，

“这艘船如果继续往大桥方向飘，后果不堪设想。三艘船在海上稳如泰山。林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。情况比电话描述更为复杂，船舶AIS系统没有开，风浪、由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，“海皇轮”是一艘总吨位5965吨的南京籍货轮，”林国潮回忆说，将近六千吨的大船在7级风浪的作用下撞击桥墩，右边缺卡住了。救援很难开展。周边又有暗礁和浅滩，

赶到现场时林国潮发现，“船上里里外外都没有人，一艘名为“海皇轮”的货船在海坛海峡水域走锚，这艘“脱缰”的货轮与大桥最近的桥墩距离只有400米。

据悉，”回忆起28日夜里的情景，

近六千吨的大货船在海坛海峡水域走锚，

29日上午8点许，事故的具体原因在进一步调查中，海事工作人员仍在积极联系货船船主。两艘船左右夹击，截至记者发稿前，共耗时18个多小时。海事执法人员又叫来第二艘拖船“利亚拖”，将“海皇轮”左右两舷紧紧绑住，如此一来，整个救援过程从28日17点到29日中午11点半，傍晚6点42分，很多设备损坏，”

在权衡了水深、拖船再放下船锚，

原来，严重威胁大桥安全，暗礁等情况后，视线不好，