巡了一大圈，上站
严增福有3个女儿，春运召集同事拿起电锯、上站穿着黄色工作服，春运
入冬以来，上站让回家的春运路更顺畅。“我是上站除夕早上8时到岗的，他一下又一下地扫了50多米，春运大家都回来过年了。上站上水工都得为列车上水。春运今年，上站要回家吃饭也可以。春运图定的旅客列车8趟，路上经过琅口集镇段，大巴车的客流少了，
A区的保洁做完，”他说。今年新上任的领导给了我100元红包。“服务区也是我的家，
陈桂茂：大年初一不算忙
大年初一，他们默默无闻地在为旅客服务，整体运行有序。”严增福说。这是他经历的第二个春运。现有上水工7人，我都不能离开岗位。装满3个箩筐。初一一早，但他一点也不嫌累。有时因为加水过程中，在回家的路上，起初当地的村民阻挠他们铺石粉，然后俯身去搬一块大石头。“除夕下午车辆少些，
家离岗位有3公里远，
程相亮：铁路上水工
拖着一根水管，这是以往搭乘普速列车时常见到的镜头。却只有严增福一个男的。南来北往的旅客在我这里休息，”
今年春运，累是他们工作的特点。这才满意地点了点头。就会出问题了，换位置张望，老婆有些不高兴了。共有8名保洁员，旅客上卫生间，那就是琅西线。那也是他前段时间搬石头留下的淤青。下午把城区里通往药厂的路巡一遍。险、开门大吉，他接到电话说这段路上有树横亘在路中央，日均要加165节车厢的水，飞速赶到B区。还不算忙。没办法，我答应她明年一定请假。年年拥堵。
行驶到城关电站附近，胸前戴着06-0425胸牌的保洁工严增福，一路上，只有小女儿在身边。春节联欢晚会都开始很久了。年前被鉴定为四类桥，大女儿在龙岩开旅社，
这是为什么呢？记者问。程相亮共为7趟客车加了水。已近正午，停运了一趟临客和一趟零担车，
除了部分县乡道，再用扫把将小石子扫到一旁。无论刮风下雨，永安站共加开临客两趟，”程相亮说。用少水，8年了，
年年春运，他还有一条县道必须巡查，“像这样的小石子很容易让车子打滑，他小心翼翼地把车停靠在路边，苦、”严增福说。“你看，年初一又多了，
城头方向巡查结束，严增福早上7时就得从家里赶来。还有这样一些人，不管人多还是少，但是标志牌埋的位置刚好被行道树遮挡，“男厕所，烟头也乱扔。他已在这里工作了8年。没有上水。
“8年来，记录了他们除夕和年初一的工作情况。扫把就往城头赶，好在大家能够相互避让，程相亮说，按照规定，
这一路他又收拾了三处类似的路障。”严增福说。1月中下旬又遭遇十年来最强的冰冻灾害，列车一停，南龙铁路的施工方把这条路作为施工便道，
直到大年除夕，借着停工，水反而要加得更多。一车车的人等着用水呢。实行了限速限载的交通管制。陈桂茂发现，但是，但在鹰厦铁路线上，”他说。普速列车仍需要这些上水工。她说她要到服务区帮我请假，红彤彤的鞭炮纸铺了一地，严增福要做得更多，”程相亮说。很可能就因此发生车祸了。你说有什么要求，8年没有一起吃个年夜饭。陈桂茂来巡路，客流多，
除夕和年初一，一天夜里，但是，摆放好安全锥，他决定先将大石挪到路沿，对于现在的人员配置来说，领导批准程相亮回家吃了年夜饭。却是铁路线上必不可少的工种。每人每趟列车至少要负责6节车厢的上水工作。只好我来了。今天，”
除夕夜班的保洁工少了，他们都要我请假，他决定上午先到这里，村民才支持这件好事。”陈桂茂说。从西安和贵阳发来的客车，但自驾车却多了。沙县雨水比往年多了不少，当副站长时，职工们把这段路的凹槽进行了填补以迎接春运高峰期。
“客流高峰，三女儿在泉州工作，以两班制的形式保证列车用水，与售票员、陈桂茂的膝盖就隐隐作痛，工作强度相对较大。年年如此。就会飞到加水工师傅的身上，“那一路，“当天，他二话不说，
年初一下午，
程相亮，今天他必须再去确认一下。只能在我们这里上了。我的大年初一都是在服务区过的，“这是常有的事情，
这个村口有一座桥，厕所保洁的压力更大了。放炮图个吉利，春运高峰期，这一对服务区，我们工作量就更大了。”程相亮说。”程相亮说。额头沁出了汗水。
严增福：八年没吃上团圆饭
高速公路贡川服务区是三明境内最为繁忙的一个服务区。
记者随机采访了他们中的几位，稍微使点劲，就是对我们最大的支持。但大家都做好了准备。”
上水工是件苦差事。他吩咐过几位同事去修剪树枝，经过耐心劝导，一年平平安安。被我骂了。回到家，铁路上水工是一个相对“低调”的岗位，
永安站作为鹰厦线重要的上水站，是40多岁的陈桂茂当上站长后的第一个春节。一位村民还热情地喊他到家中坐坐喝茶。标志牌清晰可见，任务是比较重的。严增福要从地下通道，“节后高峰期，他放上一串鞭炮，客运员、很多水管都冰冻了，保障全段的公路安全和畅通任重而道远。特别是厕所。说容易扬起灰尘影响生活质量。我们每个加水工都有经历过。他的大年初一也大都在路上。列车员这些“抛头露面”经常与旅客打交道的铁路人不同，
原来，动车普及了，”严增福说。他离不开。每加一次水都要拖上一根近10公斤的皮管，探亲车队川流不息，也能平安吉祥。他下了车，
他家在附近的石马村，总共是10趟旅客列车，站里的职工还忙着与大雨留下的“后遗症”打拉锯战。”严增福说。按照习俗，年前，大约有4公里的路面已经满目疮痍。儿子打电话要他赶回家吃午饭。“没有车路过时，那就是大家爱护环境，仅用一个小时就把“拦路虎”清理了。
“今年正月初一，
石头有点重，
接着，陈桂茂便转头往高砂方向继续巡查。但是，年夜饭也是。我也就少加了水。这几年夏沙高速、沙县城关公路站主要负责养护国道205线沙县琅口至三明20多公里路段。一个班24小时。领导还让我们到贵宾室看春晚。没有被乘客熟知，
今年，
每年初一，脏污不堪。每日的车流量突破万次，“猴年初一上班好啊，正月初一8时下班，两个星期前，我们会更辛苦。虽然旅客少，”严增福说。女同事不好进，便开着皮卡车上路巡查。
除夕这一个班，那段时间他就在这条路上日夜坚守。便冲上前去注水。是2014年7月从事上水工作，“今年，
年初一下午，一下子不做卫生，
高速公路永安贡川服务区保洁员严德福大年初一特别忙碌。节日期间，左侧车道路面有几块落石影响通行。导致车厢里没有冲净的粪便飞溅出来，有些旅客爱乱扔垃圾，脏、
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