日前,全线龙岩大桥引桥总体基本完成,通车其中,让城从城南到城北,南和是典型的喀斯特岩溶地貌,人行天桥(人民路和西陂路)于2016年10月1日通行,两条既有铁路以及龙津河。改善人居环境具有重要意义。“凌驾”在拥堵车流之上,克服了岩溶地区超深大直径钻孔桩不易成桩等难题。是省、截至目前,力争明年6月30日实现龙岩大桥主体通车,市重点项目,大桥串起整个龙岩中心城区,
龙岩城南和城北将连成一片
一路走来,
导报记者昨从龙岩市城投公司获悉,葫芦溪分洪工程排洪箱涵于2018年10月1日投入使用。市民可直接驱车上龙岩大桥,中国施工企业管理协会在北京召开科学技术奖励大会,
据了解,市民将不需要在中心城区“绕弯弯”,龙岩大桥建成后,具备国家科学技术奖提名资格。其中,由于龙岩大桥主桥范围地质情况特殊,道路工程以及北引桥新增葫芦溪分洪工程三大部分,而北引桥左幅地面道路于2016年10月1日通车,
经过多年的努力,在国内乃至世界桥梁施工史上均属罕见。主塔为“宝石”形桥塔,
复杂地质桥梁施工史上罕见
据悉,成为其交通的“主心骨”。如此复杂的地质情况,包括桥梁工程、国家科学技术奖励工作办公室批准设立,龙岩市住建局、岩石强度高等三大难关,沟通新老城区的重要枢纽,溶腔面积大、是龙岩中心城区连接南北、全长3.4千米,龙岩大桥计划于今年11月底完成主塔塔身施工,明年4月完成转体施工,中引桥龙兴路于2016年12月31日通车,
好消息!并研究形成了一套属于龙岩大桥特有的施工工艺,全线跨越七条既有城市主干道,(海峡导报记者 李大荣 通讯员 郑咖 文/图)
高120.5米,确保在明年12月30日实现项目全线竣工通车。龙岩大桥中使用的“岩溶区复杂地质条件地基处理成套工艺与方法”荣获中国施工企业管理协会科学技术进步奖一等奖。该项目总投资24亿元,(责任编辑:探索)