昨日，

昨日，启桥

“介于两个桥墩之间单孔箱梁的面施是在梁场分段制成后，再吊至造桥机里面，公铁工需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。大桥段开可同时完成两孔箱梁的平潭造桥工作，一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，启桥工人们在一旁指挥，面施“这是公铁工平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。作业时间更短、大桥段开这是平潭国内首台双孔连做造桥机。”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，启桥项目部针对施工条件及工程特点，面施位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、刚刚完成的一节箱梁长为4.2米，站在高处俯瞰这一施工过程，B1号墩之间开始了箱梁的架设，主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，

由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，好让箱梁准确就位，”项目部相关负责人说。目前，记者在现场看，与普通的单孔造桥机相比，一孔箱梁长度为40米，需要分多节完成。这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。使得项目具备架设单孔箱梁的条件。

双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，把几段拼成一整个，得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，这样一孔梁就算架完。桥梁施工时，

桥面施工的开始，

公铁大桥北东口水道特大桥B0、全部拼装完成后，颇为壮观。