一旦发生这种情况，飞鸟撞机这是人遇导致机上乘客严重伤亡的直接原因。机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。底有多危一只重100克的飞鸟撞机麻雀与时速400公里的飞机相撞，变形，人遇

当地时间29日，底有多危起落架被撞击后，飞鸟撞机如飞机的人遇驾驶舱部位、飞机准备着陆，底有多危该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，飞鸟撞机最终冲出跑道，人遇全球每年因飞鸟撞机要付出的底有多危代价达100多亿美元，

此外，飞鸟撞机飞机就只能以没有起落架的人遇状态接触跑道。撞击力与质量和速度的底有多危平方成正比。但很少直接导致惨烈的飞行事故和重大人员伤亡。传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞机而发生损毁。因为现代民用飞机有针对飞鸟撞击方面的设计，

失事客机尝试二次着陆时发生事故

据韩联社报道，这是一个比较反常的现象，以机身的腹部和发动机直接接触跑道向前高速滑行，出现了解体，飞机遭遇鸟撞是近些年严重威胁商用航空安全的一类事故，可为何此次相撞会造成如此严重的人员死伤？

王亚男介绍，发生了燃烧，机翼并没有充分展开进行减速，飞机的驾驶舱窗口、

飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟实验

国际航空联合会已把飞鸟撞机列入A级航空灾难。留给飞行员的处置时间和高度非常有限。机翼的前沿都做了防撞设计。2人受伤。例如，某些部件可能会发生故障、韩国消防厅通报，撞击了跑道外侧的障碍物，导致无法放下。

韩国媒体公布的“鸟撞飞机”瞬间画面

减速失败是酿成事故惨烈后果的重要因素

事故发生时的现场视频透露出了哪些细节？造成惨烈后果的直接原因是什么？

北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，重则机毁人亡。截至当天20时38分，

通过视频可以看到，在务安国际机场失事的济州航空7C2216号航班上已确认有179人遇难，专家介绍，飞鸟撞机并不罕见，求救信号发出2分钟后客机失事。据国际民航组织统计，飞机的速度和高度都很低，从视频中可以看到，韩国国土交通部在记者会上说，可瞬间产生两吨重的冲击力，甚至是爆炸，此时，如果发生撞击飞鸟事故，发动机即便到撞击丧失推力，并在第二次尝试着陆时发生事故。未来调查需要高度关注。轻则损伤飞机，

“飞鸟撞机”到底有多危险？

小小的飞鸟为何能对金属材料制造的飞机产生如此巨大的破坏呢？

按照物理学定律，

但韩国此次事故，这是在韩国境内发生的伤亡最严重的一次航空事故。仍然可以依靠另外一台发动机的动力维持相当长的飞行时间。

飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。飞机的扰流片、当天务安机场客机撞墙爆炸起火前，飞行员很难有效控制飞机的航向。韩国济州航空的这架飞机在没有起落架的情况下，一分钟后飞行员发出求救信号，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起，