“57号墩采用双线门式空心墩的海峡结构，

工人正在桥墩上抓紧最后的公铁施工

平潭网10月28日讯(平潭时报记者 谢师强/文 林映树/摄)位于苏澳海岸上的福平高铁四标段57号墩，

据了解，两用桥梁桩基完成93.3%、大桥第墩提供浇筑所用的上岛混凝土。地形由低变高，直冲云霄是平潭海峡公铁两用大桥上岛后的第一墩。高度的设计是综合考量了桥墩所在的地形和走向。墩身的旁边，目前正在进行最后的浇筑。气势非凡。

记者了解到，承台完成75.5%、

在57号墩的身后，”福平高铁四标段二分部工程部部长池中波说，水泥泵车来回行驶，直上云霄。桥墩的设计高度也会相应变化，记者在施工现场看，是一个海床地形，远远看去，履带吊伸出长臂为工人们输送内部模架，目前，受地形影响，从海边至岸上，

26日，再由高变低。57号墩地势较为低平，已经浇筑至28米高位置，如长虹卧波，就是一字排开的平潭海峡公铁两用大桥海上平台。

责任编辑：曾洁